Samochód Dostawczy Roku
Z Wikipedii
Samochód Dostawczy Roku ( ang. Van of the Year (VoY), pozycjonowanie i optymalizacja zwany też czasem International Van of the Year (IVoY)) – to europejski konkurs na lekki samochód użytkowy ( samochód dostawczy z nadwoziem typu furgon) roku, fotele z masażem organizowany od 1991 roku. Czasem biorą w nim również udział samochody dostawcze na bazie samochodów osobowych typu kombi (np. Opel Astra Van II ).
Spis treści |
[ edytuj ] Definicje vana
W Europie pod pojęciem "van" rozumie się samochody dostawcze właściwe, monitoring czyli takie, stoły które mają zintegrowaną ze stanowiskiem kierowcy, sypialnie zamkniętą przestrzeń ładunkową typu furgon , szczawnica umożliwiającą przechodzenie z miejsca kierowcy do przestrzeni ładunkowej bez konieczności wychodzenia z pojazdu.
Tak zdefiniowaną kategorię podzielono na trzy grupy:
- micro-mini van - o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 1, kamery8 tony, szczawnica
- midi van - o DMC od 1, soczewki kontaktowe8 do 2, łóżka8 tony, 436xayyal8
- maxi van - o DMC od 2, Zakopane apartamenty8 do 3, 5 tony.
Niektóre maxi vany przekraczają górny limit masy, np. Fiat Ducato III ma DMC do 4, 0 ton.
W Kanadzie tamtejsze stowarzyszenie dziennikarzy motoryzacyjnych (Automobile Journalists Association of Canada) w ramach konkursu na "Model Roku", a następnie Samochód Roku Wszechkategorii (Overall Car of the Year) od 1996 roku przyznawało wyróżnienie w wielokrotnie modyfikowanej podkategorii "Najlepszy Nowy Lekki Samochód Użytkowy/Van/Użytkowy" (Best New Light Truck/Van/Utility). Od 1999 roku przyznawane są dwie nagrody "Kanadyjski Samochód Osobowy Roku" (Canadian Car of the Year) oraz "Kanadyjska Ciężarówka Roku" (Canadian Truck of the Year). Ze względu na specyfikę rozumienia słów "van" i "truck" w Ameryce Połnocnej , ten drugi konkurs obok lekkich samochodów użytkowych (dostawczych) obejmuje głownie minivany , samochody osobowo-terenowe ( SUV ) oraz pickupy . Nie jest więc porównywalny z konkursem europejskim .
[ edytuj ] Historia i zasady konkursu
W organizowanym od 1976 roku konkursie Samochód Ciężarowy Roku ("Truck of the Year") mogły brać udział wszelkie samochody użytkowe o ładowności powyżej 1 tony. Jednak jury tego konkursu preferowało ciężkie samochody ciężarowe . Dlatego w 1991 roku powołano nowy konkurs dla samochodów dostawczych pod nazwą "Van of the Year". Część członków komisji tego konkursu zasiada w obu gremiach.
Jurorzy obserwują rynek i zgłaszają do konkursu nowe samochody dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3, 5 ton pojawiające się na nim w okresie poprzedzającym wybór. Po zapoznaniu się z nowymi samochodami jurorzy wyłaniają krótką lista kandydatów, po czym z niej wybierają zwycięzcę. Wśród kryteriów wyboru są takie cechy jak: zaawansowanie techniczne samochodu, nowe rozwiązania poprawiającego jego osiągi, funkcjonalność i ekonomię eksploatacji.
Początkowo tytuł nadawany był w roku którego dotyczył ( Mercedes-Benz Sprinter I otrzymał tytuł Van of the Year 1995 dopiero jesienią 1995 roku). W konkursie na rok 1996, w którym zwyciężył Mercedes-Benz Vito I , po raz pierwszy zastosowano zasadę, że tytuł nadawany jest jesienią danego roku, a obowiązuje przez cały następny rok. Oznacza to że np. tytuł "Van of the Year 2009" zdobyty został jesienią 2008 roku. Kilka lat później ta zasada stała się regułą. Co najmniej od konkursu na rok 1996 organizowany jest również Euro Van Test, który pomaga jurorom w wyborze.
Do konkursu zgłaszane są czasem kolejne generacje pojazdów sprzedawanych pod tą samą nazwą, co w tabeli zaznaczane jest symbolem fabrycznym (np. Volkswagen Transporter T4 , T5 ) bądź stosowną liczbą rzymską. Specyfiką europejskiego rynku samochodów dostawczych, wynikającą z dążenia do obniżania kosztów produkcji, jest częsta praktyka produkcji w jednym zakładzie kilku bliźniaczych modeli samochodów różnych firm na bazie wspólnego projektu. Takie pojazdy najczęściej są łącznie zgłaszane do konkursu i w nim oceniane.
[ edytuj ] Skład jury
Jury konkursu od początku składało się z kilkunastu dziennikarzy z krajów europejskich. Reprezentują oni redakcje czasopism specjalistycznych zajmujących się samochodami użytkowymi. Zasadą jest, że dany kraj reprezentuje tylko jeden dziennikarz. Z czasem powiększano skład jury o przedstawicieli kolejnych krajów, w tym Polski . Od konkursu na rok 2010 jury liczy 23 członków z 23 państw Europy. Każdy z jurorów ma do dyspozycji 12 punktów, które musi rozdzielić na co najmniej 2 modele, z których jeden może dostać maksymalnie 7 punktów.
Jurorzy reprezentują m.in. następujące kraje i redakcje specjalistycznych czasopism motoryzacyjnych:
| Państwo | Czasopismo |
|---|---|
 Austria |
„Traktuell” |
 Belgia |
„Transporama” |
 Dania |
„Erhvervs-Bladet” |
 Finlandia |
„Auto, Teknikka ja Kuljetus” |
 Francja |
„L'Officiel des Transporteurs” |
 Grecja |
|
 Hiszpania |
„Transporte Mundial” |
 Holandia |
„Truck & Transport Management” |
 Irlandia |
„Fleet Manegement Magazine” |
 Niemcy |
„Verkehrs-Rundschau” |
 Norwegia |
„Anlegg & Transport” |
 Polska |
„Polski Traker” |
 Portugalia |
|
| Plik:Flag of Russia.svg Rosja | |
 Słowacja |
|
 Szwajcaria |
„Automobil Reuve” |
 Szwecja |
„i Trafik” |
 Węgry |
|
 Wielka Brytania |
„Truck” |
 Włochy |
„tuttoTrasporti” |
[ edytuj ] Samochód Dostawczy Roku (Van of the Year)
Konkurs na "Samochód Dostawczy Roku" w Europie odbywa się od 1991 roku.
Przypisy
- ↑ Fiat Doblò Cargo zdobywa tytuł "International Van of the Year 2006" . Fiat Professional, 10 listopada 2005. [dostęp 3 grudnia 2009].
- ↑ "Van of the Year 2007" - Ford Transit . Flota.com.pl, 28 września 2006. [dostęp 16 listopada 2009].
- ↑ Andy Salter: Sevel mid-range scoops Van of the Year . RoadTransport.com, 29 października 2008. [dostęp 16 listopada 2009].
- ↑ MB: Van, Bus i Truck of The Year 2009 . Motoleasing.pl, 2008. [dostęp 16 listopada 2009].
- ↑ Tytuły dla nowej Scanii R i Nissana NV200 . Moto.gda.pl, 16 listopada 2009. [dostęp 16 listopada 2009].
- ↑ Nissan NV200 International Van of the Year 2010 . Fleet Transport, 17 listopada 2009. [dostęp 17 listopada 2009].
[ edytuj ] Zobacz też
[ edytuj ] Bibliografia
- Ciężarówki Świata (roczniki 1994-2002), Wyd. Print Shops Prego - Polska, Warszawa.
- Ciężarówki Świata (roczniki 2005-2007), Wyd. Media Connetion, Warszawa.
[ edytuj ] Linki zewnętrzne
- Lista i opis laureatów konkursu Van of the Year w serwisie miesięcznika „Polski Traker”
- Van of the Year - 1992 - 2006 w Forum Samochody Świata (za http://www.ace-europe.org/)
- Lista zwycięzców konkursów organizowanych przez Automobile Journalists Association of Canada – kanadyjskie stowarzyszenie dziennikarzy motoryzacyjnych
| Demokraci mają głosy do uchwalenia reformy ochrony zdrowia |
|
W niedzielę po południu (czasu lokalnego) doszło do przełomu otwierającego drogę do uchwalenia reformy opieki zdrowotnej przez Kongres USA - Demokraci w Izbie Reprezentantów mają już wystarczającą liczbę głosów - minimum 216 - potrzebnych do uchwalenia reformy.
|
| Premier: Grecja nie potrzebuje pomocy finansowej |
|
Premier Grecji Jeorjos Papandreu powiedział kanclerz Niemiec Angeli Merkel, że jego kraj nie potrzebuje obecnie pomocy finansowej - powiadomił rzecznik niemieckiego rządu.
|
| Bułgaria: Celnicy przejęli heroinę o wartości 1 mln dolarów |
|
W pociągu relacji Stambuł-Belgrad bułgarscy celnicy odkryli heroinę o wartości około 1 mln dolarów - podały służby celne tego kraju.
|
| Sikorski: W sondażach jestem na fali wznoszącej |
|
Minister spraw zagranicznych Radosław Sikorski uważa, że jego szanse w prawyborach PO na kandydata do prezydentury rosną. - Jestem na fali wznoszącej - powiedział wieczorem na konferencji prasowej w Gdańsku.
|
| Francja: 54 proc. dla lewicy w wyborach regionalnych |
|
Według sondaży exit polls po niedzielnej drugiej turze wyborów regionalnych we Francji lewica będzie kontrolować 21 regionów metropolitarnych. Partia UMP prezydenta Nicolasa Sarkozy'ego utrzyma się w Alzacji.
|