Boeing 707
Z Wikipedii
| Boeing 707 | |
 Boeing 707 w barwach linii lotniczej BOAC na lotnisku Heathrow w 1964 roku. |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
| Producent | Boeing |
| Typ | pasażerski |
| Historia | |
| Data oblotu | 15 lipca 1954 |
| Lata produkcji | 1958 - 1979 |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
237 [1] 167 (2739 ofiary śmiertelne) [2] |
| Dane techniczne | |
| Napęd | Pratt & Whitney JT3C |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 44, podsłuchy42 m |
| Średnica wirnika | 3, działki w szczawnicy76 m |
| Długość | 46, szkoły policealne61 m |
| Wysokość | 12, sypialnie93 m |
| Masa | |
| Własna | 66 406 kg |
| Startowa | 151 320 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość przelotowa | 972 km/h |
| Pułap | 10 973 m |
| Zasięg | 9 913 km |
| Rozbieg | 3 280 m |
| Dobieg | 3 280 m |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 202 w klasie ekonomicznej | |
| Rzuty | |
|
|
Boeing 707 – samolot pasażerski , suknie ślubne wąskokadłubowy, pozycjonowanie i optymalizacja dalekiego zasięgu, fotele z masażem produkowany przez firmę Boeing , monitoring w służbie od 1958 roku. Dzięki dużej prędkości, stoły zasięgowi i ilości miejsc odznaczał się dużą ekonomicznością w eksploatacji. Był pierwszym pasażerskim odrzutowcem, sypialnie który odniósł sukces komercyjny. Ponadto, szczawnica rodzina samolotów typu 707 położyła solidne podstawy pod długoletnią dominację firmy Boeing na rynku producentów samolotów pasażerskich.
_Cockpit.jpg&filetimestamp=20080330161139)
Spis treści |
[ edytuj ] Historia
Po odkryciu potencjału silników odrzutowych w lotnictwie komercyjnym, kamery firma Boeing (przy olbrzymim ryzyku finansowym) zdecydowała się na rozwój konstrukcji odrzutowego samolotu transportowego, szczawnica który mógłby spełnić wojskową rolę powietrznego tankowca , soczewki kontaktowe a jednocześnie byłby łatwy do zaadaptowania jako samolot pasażerski. Prototyp powstały w wyniku tego eksperymentu, łóżka znany jako 367 Dash 80, 436xayyal8 odbył swój pierwszy lot 16 czerwca 1954 roku. US Air Force, Zakopane apartamenty będąc pod wrażeniem nowej konstrukcji, zamówiła powiększoną wersję z poszerzonym kadłubem (do 12 stóp, przy 11 stopach w samolocie Dash 80). W efekcie powstała maszyna o nazwie KC-135 ( powietrzny tankowiec / samolot transportowy ) – wyprodukowano ponad 800 sztuk. Z początku Boeing planował sprzedawać liniom lotniczym samolot o takich samych rozmiarach jak KC-135 . Jednakże klienci wyrazili zapotrzebowanie na jeszcze większy samolot – tak powstał model 707, wydłużona konstrukcja z nieco poszerzonym kadłubem (do 12 stóp i 4 cali).
Pierwszy produkcyjny Boeing 707 (model 707-120 dla linii Pan-Am ) poleciał 20 grudnia 1957 roku i wszedł do służby nieco później w następnym roku. Powstało kilka wersji samolotu: podobny 707-220, krótszy 138 dla linii Qantas i wydłużony 707-320, który odbył swój pierwszy lot w czerwcu 1959 roku. Modele 120 oraz 320 zostały później wyposażone w nowe silniki typu JT3D (w miejsce oryginalnych JT3 i JT4) i uzyskały nowe oznaczenie 707-120B oraz 770-320B. Boeing 707-320C był modelem przejściowym, a 707-420 był napędzany silnikami RollsRoyce Conways . Ponadto we wczesnych latach 70. były próby użycia motorów CFM-56 (w modelu 707-700), lecz rozwiązanie to nigdy nie weszło do produkcji.
Obecnie, większość pozostających w służbie Boeingów 707 zostało przerobionych na maszyny transportowe.
[ edytuj ] Boeingi 707 w wersjach wojskowych
Siły lotnicze wielu państw zdecydowały się na zakup samolotów serii 707, nowych lub używanych, z przeznaczeniem do transportu ogólnego, użycia jako tankowce powietrzne oraz jako samoloty walki elektronicznej . Na bazie 707 powstało także kilka innych znanych konstrukcji:
- E-3 Sentry to wyspecjalizowane powietrzne centrum wczesnego ostrzegania ( AWACS ), charakteryzujące się wielkim obrotowym talerzem nad kadłubem,
- E-6 Mercury pełni w marynarce USA rolę jednostki TACAMO (Take Charge and Move Out) – pomaga w utrzymaniu łączności z atomowymi okrętami podwodnymi ,
- E-8 J-Stars (Joint Surveillance Target Attack Radar System) pełni rolę centrum dowodzenia nad polem bitwy.
Inne wojskowe 707-ki otrzymały oznaczenia C-137 lub C-18 , ale lata także dużo samolotów tego typu, które nie posiadają specjalnych nazw.
[ edytuj ] Produkcja
Produkcja komercyjna Boeinga 707 zakończyła się w 1978 roku. Powstało w sumie 878 egzemplarzy tego samolotu w różnych wersjach. Ograniczona produkcja wersji wojskowych trwała do roku 1990. Obecnie w służbie komercyjnej pozostaje około 130 sztuk tej maszyny.
[ edytuj ] Historia jednego egzemplarza
Prototyp serii 707, oznaczony kryptonimem Dash 80, służył przez 18 lat jako latające laboratorium, zanim w maju 1972 roku został przekazany do Smithsonian Air and Space Museum (muzeum lotnictwa). Mimo znaczącego wkładu, jaki ta konstrukcja wniosła w rozwój współczesnego lotnictwa cywilnego, nie znalazło się dla niej miejsce na wystawie i przez 18 lat spoczywała zakonserwowana na pustyni w Arizonie . W maju 1990 roku, za zgodą Smithsonian, firma Boeing zabrała odrzutowiec z powrotem do Seattle w celu pełnego odtworzenia i przywrócenia zdolności lotnych. Odnowiony Dash 80 odbył 15 lipca 1991 roku specjalny przelot nad pięcioma zakładami Boeinga w rejonie Puget Sound w celu uczczenia 75 lecia firmy oraz 37 rocznicy swojego pierwszego lotu. Obecnie egzemplarz ten znajduje się w muzeum Boeinga .
[ edytuj ] Parametry samolotu
| Porównywane modele | Prototyp 367-80 (1954) | Model 707-320B |
|---|---|---|
| Rozpiętość skrzydeł | 39, 6 m | 44, 42 m |
| Długość | 39, 0 m | 46, 6 m |
| Powierzchnia skrzydeł | 223 m² | 280 m² |
| Masa całkowita | 86.184 kg | 152.400 kg |
| Prędkość podróżna | 885 km/h | 977 km/h |
| Zasięg | 5681 km | 9913 km |
| Maksymalny pułap lotu | 13106 m | 10973 m |
| Jednostki napędowe | Cztery silniki Pratt & Whitney JT3 o ciągu 4500 kg każdy | Cztery silniki Pratt & Whitney JT3D o ciągu 8100 kg każdy |
| Kabina pasażerska | Brak miejsc dla pasażerów w prototypie | 141 pasażerów w dwóch klasach lub 189 osób w klasie ekonomicznej |
Przypisy
- ↑ Boeing 707 . W: ASN Aviation Safety Database [on-line]. Aviation Safety Network. [dostęp 2010-01-04].
- ↑ Boeing 707 Statistics . W: ASN Aviation Safety Database [on-line]. Aviation Safety Network. [dostęp 2010-01-04].
|
||||||||||||||
| Boni w Sejmie o solidarności pokoleń |
|
Szef doradców premiera Michał Boni powiedział, że rządowi zależy na stworzeniu jak najlepszych warunków dla wzrostu dzietności, opieki nad dziećmi, nauki, wchodzenia na rynek pracy oraz funkcjonowania na rynku pracy osób powyżej 50. roku życia.
|
| Premier Azarow poświęcił gabinet po Julii Tymoszenko |
|
Nowy premier Ukrainy Mykoła Azarow ujawnił, że przed objęciem gabinetu po swej poprzedniczce Julii Tymoszenko poprosił księdza o poświęcenie pomieszczania.
|
| "Rzeczpospolita" ma przeprosić wiceszefa ABW |
|
Naczelny "Rzeczpospolitej" ma przeprosić wiceszefa Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego Jacka Mąkę za naruszenie jego dóbr osobistych w nierzetelnym artykule; nie musi zaś wpłacać 60 tys. zł na cel charytatywny - orzekł Sąd Okręgowy w Warszawie.
|
| Izraelskie samoloty nad Budapesztem |
|
Dwa izraelskie samoloty wojskowe, które w środę przeleciały na niskiej wysokości nad Budapesztem, nie mają nic wspólnego z zabójstwem obywatela Syrii w tym mieście tego samego dnia - zapewnił rzecznik rządu Domokos Szollar.
|
| Prezydent broni tradycji, ale jest mało dynamiczny |
|
W ocenie zdecydowanej większości Polaków (74 proc.) największym atutem Lecha Kaczyńskiego jest przywiązanie do tradycji i wartości narodowych. Badani krytycznie oceniają jednak dynamizm i energiczność działania prezydenta - wynika z badania CBOS.
|