Autobus Roku
Z Wikipedii
.jpg&filetimestamp=20091027060750)
Autobus Roku, pozycjonowanie i optymalizacja Autokar Roku ( ang. Bus & Coach of the Year, fotele z masażem Bus of the Year, monitoring Coach of the Year) - europejski konkurs na najlepszy autobus lub autokar roku, stoły odbywający się od 1989 roku. Pojazd wygrywający ten konkurs otrzymuje tytuł na rok następny. Początkowo konkurs dotyczył jednocześnie zarówno autobusów, sypialnie jak i autokarów. Od 1997 roku konkursy na najlepszy autobus i autokar zostały rozdzielone i odbywają się co dwa lata naprzemiennie. Tytuły konkursu podawane są czasem, szczawnica zwłaszcza w ostatnich latach, kamery z dodaniem na początku słowa Międzynarodowy ( ang. International).
Swoje własne konkursy pod takimi lub podobnymi nazwami mogą również przeprowadzać organizacje motoryzacyjne lub czasopisma specjalistyczne w wielu krajach.
Spis treści |
[ edytuj ] Historia konkursu
Konkurs rozpoczął się w 1989 roku. Jego organizatorem jest organizacja Association of Commercial Vehicle Editors (ACE), szczawnica zrzeszającą europejskich wydawców czasopism branży samochodów użytkowych, soczewki kontaktowe w tym branży autobusowej. W jej ramach odpowiada za niego Grupa Robocza „Bus & Coach of the Year”.
Tytuł nadawany jest jesienią danego roku, łóżka a obowiązuje przez cały następny rok. Oznacza to że np. tytuł Coach of the Year 2008 zdobyty został jesienią 2007 roku.
W latach 1989 - 1993 (tytuły od 1990 do 1994 ) wybierano najlepszy autobus ze zgłoszonych do konkursu, 436xayyal8 niezależnie od jego typu. Pierwszy konkurs wygrał przedstawiciel krótszej odmiany miejskich autobusów Neoplan Metroliner MIC . W następnych latach zwyciężały jedynie autokary . Dlatego tytuły za lata 1995 i 1996 przyznawano równocześnie w kategorii autobusów miejskich oraz turystycznych .
Od 1996 roku (tytuł 1997 ) międzynarodowe jury wybiera naprzemiennie autobus miejski (Bus of the Year) i turystyczny (Coach of the Year) roku. W ciągu 10 lat ukształtowała się praktyka przyznawania tytułu Autobusu Roku podczas targów FIAA w Madrycie lub międzynarodowej wystawy pojazdów użytkowych IAA w Hanowerze . Z kolei tytuł najlepszego Autokaru Roku przyznawany jest w pierwszym dniu autobusowych targów „Busworld” w belgijskim Kortrijk . Konkurs o tytuł Bus of the Year przeprowadza się w latach parzystych, Zakopane apartamenty a konkurs o tytuł Coach of the Year w latach nieparzystych. Od konkursu Coach of the Year 2006 punktacja nie jest podawana do publicznej wiadomości, podaje się jedynie zwycięzcę konkursu [1] .
W ostatnich latach do konkursu o tytuł najlepszego autobusu mogły przystąpić autobusy miejskie i regionalne o długości powyżej 10 m, z niską lub średnią podłogą, wyposażone w silniki Euro 4 lub Euro 5 , których premiera nastąpiła nie później niż w ciągu ostatnich dwóch lat. Wiosną przeprowadzane są testy eksploatacyjne (zwane "Bus Euro Test" bądź "Coach Euro Test") pojazdów zakwalifikowanych do konkursu. Przejeżdżą się w ich trakcie kilkadziesiąt kilometrów w zróżnicowanych warunkach. W ramach testów zwraca się uwagę na takie cechy jak: przyspieszenie ze startu zatrzymanego do prędkości 60 km/h, drogę i czas hamowania z prędkości 60, 40 i 20 km/h, prędkość osiągniętą po przejechaniu 200 metrów ze startu zatrzymanego, zużycie paliwa przy prędkości 60 km/h i w cyklu miejskim oraz poziom hałasu we wnętrzu pojazdu na postoju i podczas jazdy ze stałą prędkością 30, 50 i 70 km/h. Podczas badań precyzyjnie mierzy się również zużycie paliwa. Do testów autobusy są obciążane balastem zastępującym pasażerów.
Do konkursu zgłaszane są czasem kolejne wersje (których pełną nazwę nie zawsze udało się ustalić) lub generacje autobusów sprzedawanych pod tą samą nazwą. Te ostatnie w tabelach zaznaczone są stosowną liczbą rzymską.
[ edytuj ] Skład jury
Jury konkursu od początku składało się z kilkunastu dziennikarzy z krajów europejskich. Reprezentują oni redakcje czasopism specjalistycznych zajmujących się autobusami. Zasadą jest, że dany kraj reprezentuje z prawem głosu jedynie jeden dziennikarz. W połowie lat 90. w skład jury wchodziło 13 dziennikarzy. W późniejszym czasie skład ten poszerzono o przedstawicieli kolejnych krajów, w tym Polski (od 2003 r.). Obecnie jest ich 17. Jest również kilku jurorów honorowych bez prawa głosu.
Jurorzy reprezentują m.in. następujące kraje i redakcje specjalistycznych czasopism motoryzacyjnych [2] :
| Państwo | Czasopismo |
|---|---|
 Austria |
„Ostrreichischer Personenverkehr” |
 Belgia |
„Transporama” |
 Dania |
„Trans Inform” |
 Finlandia |
„Auto, Teknikka ja Kuljetus” |
 Francja |
„Bus & Car” |
 Grecja |
„Trokoy Kai Tir” |
 Hiszpania |
„Autobuses & Autocares” |
 Holandia |
„Nederlands Vervoer” |
 Niemcy |
„Omnibusrevue” |
 Norwegia |
„Transportforum” |
 Polska |
„Autobusy TEST” |
 Szwajcaria |
„TIR Transnews” |
 Szwecja |
„i Trafik” lub „Trafik Forum” |
 Wielka Brytania |
„Bus & Coach Buyer” |
 Włochy |
„tuttoTrasporti” |
[ edytuj ] Wyniki konkursu
[ edytuj ] Autobus i Autokar Roku (Bus & Coach of the Year)
| Rok | Jurorzy | 1 miejsce | Pkt. | 2 miejsce | Pkt. | 3 miejsce | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Neoplan Metroliner N8000 MIC [3] (bus) | ||||||
| 1991 | Renault FR1 GTX (coach) | EOS | |||||
| 1992 | Mercedes-Benz O404 (coach) | ||||||
| 1993 | Setra S 315 HDH [4] (coach) | 56 | Van Hool AG300 | 28 | Volvo B12-10 | 11 | |
| 1994 | MAN Lion's Star FRH 422 (coach) | 34 | Iveco EuroClass | 18 | Volvo B12 | 9 | |
| 1995 | Neoplan Metroshuttle N4114 DES [5] (bus) | ||||||
| 1995 |
|
Iveco EuroClass HD (coach) | 60 | Volvo B10L | 24 | Setra S250 | 14 |
| 1996 | Setra S 315 NF (bus) | Mercedes-Benz O405 GNTD | Renault Agora | ||||
| 1996 |
|
Volvo B12-600 (Drögmöller Euro Comet E 330 H) [6] (coach) | 42 | Mercedes-Benz O350 Tourismo | 33 | Irizar Century | 10 |
[ edytuj ] Autobus Roku (Bus of the Year)
| Rok | Jurorzy | 1 miejsce | Pkt. | 2 miejsce | Pkt. | 3 miejsce | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Setra NS 315 | ||||||
| 1999 |
|
MAN NL 263 | 50 | Mercedes-Benz Citaro | 39 | Iveco CityClass 491.12.27 | 34 |
| 2001 | Mercedes-Benz Cito | 49 | Hispano Habit | 31 | Volvo 7000 | 25 | |
| 2003 | Van Hool A330 [7] . | 32 | Mercedes-Benz Citaro L | 27 | Volvo 8700 LE | 18 | |
| 2005 |
|
MAN Lion's City | 53 | Solaris Urbino 12 (II generacja) | 52 | Volvo 7700 | 36 |
| 2007 |
|
Mercedes-Benz Citaro LE Ü | - | MAN Lion’s Regio | - | VDL Berkhof Ambassador 200 | - |
| 2009 |
|
Setra S 415 NF [8] | - | - | - |
[ edytuj ] Autokar Roku (Coach of the Year)
| Rok | Jurorzy | 1 miejsce | Pkt. | 2 miejsce | Pkt. | 3 miejsce | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 |
|
Van Hool T9 Acron | 46 | Neoplan Starliner (I generacja) | 41 | Setra S 315 GT | 22 |
| 2000 | Neoplan Starliner S 516 SHD L | 54 | Irizar Century 13,7 | 44 | Setra S 319 GT-HD | 39 | |
| 2002 | Setra S415 HDH | 44 | Bova Magiq | 35 | Berkhof Axial | 17 | |
| 2004 |
|
MAN Lion's Star Irizar PB (podwozie Scania K124EB4X2 420) [9] . |
43 | Solaris Vacanza 12 Volvo 9700 |
29 | Hispano Divo | 12 |
| 2006 |
|
Neoplan Starliner II N5218 SHD L (II generacja) [10] . | - | - | - | ||
| 2008 |
|
Volvo 9700 Prestige [11] | - | - | - | ||
| 2010 |
|
Mercedes-Benz Travego M (III generacja) [12] | - | Neoplan Cityliner | - | - |
Przypisy
- ↑ Patrz m.in. dyskusja artykułu: Aleksander Kierecki: “Coach of the Year 2010” – kulisy konkursu . InfoBus, 20 października 2009. [dostęp 22 października 2009].
- ↑ Patrz również skład jury w 2003 roku: Aleksander Kierecki: COACH EURO TEST VI - autobusowa szansa dla Polski . InfoBus, 6 lipca 2003. [dostęp 5 lutego 2009].
- ↑ Patrz m.in.: Historia marki Neoplan z lat 80 i 90 w serwisie Konrada Auwärtera (de) , [Dostęp: 22 października 2009].
- ↑ Patrz m.in.: Kluczowe daty w historii firmy Setra (pdf, eng) , [Dostęp: 22 października 2009].
- ↑ Patrz m.in.: Raport NEOMAN Fakten 2006 (de) , [Dostęp: 22 października 2009].
- ↑ Patrz m.in.: Historia firmy Volvo Busse Deutschland GmbH - ex Drögmöller-Karosserien GmbH & Co. KG (de) , [Dostęp: 22 października 2009].
- ↑ 1998 - 2008: Growth into the new century . Van Hool. [dostęp 30 października 2009].
- ↑ Konkurentami były jedynie wodorowy MAN Lion's City oraz Optare Versa . Zbigniew Rusak, Setra S 415 NF „International Bus Of The Year 2009”, Autobusy TEST, nr 7-8, 2008, s. 14-18. Niskopodłogowy autobus Setra S 415 NF otrzymał tytuł „Bus of the Year 2009” , EvoBus Polska, [Dostęp: 30 października 2009].
- ↑ Scania Irizar PB voted Coach of the Year 2004 . Scania, 7 października 2003. [dostęp 30 października 2009].
- ↑ NEOPLAN Starliner zdobył tytuł „Coach of the Year 2006“ . MAN Nutzfahrzeuge Polska, 21 października 2005. [dostęp 30 października 2009].
- ↑ Konkurentami były: Irisbus Magelys HD , Mercedes-Benz Tourismo M , Neoplan Cityliner HD , Noge Titanium , VDL Jonckheere JSD 140-460. Patrz m.in.: Busworld, 20 października 2007 (pdf) , [Dostęp: 21 października 2009] oraz Folder autobusu Volvo 9700 Prestige (pdf) , Volvo Buses, [Dostęp: 21 października 2009].
- ↑ Konkurentami były: Barbi Maestro HDH na podwoziu Volvo B12B, Plaxton Elite i Van Hool T921 Altano . Patrz m.in.: Aleksander Kierecki: Mercedes-Benz Travego zwycięzcą “Coach of the Year 2010”! . InfoBus, 20 października 2009. [dostęp 21 października 2009].
[ edytuj ] Zobacz też
[ edytuj ] Bibliografia
- Ciężarówki Świata (roczniki 1994-2002), Wyd. Print Shops Prego - Polska, Warszawa.
- Ciężarówki Świata (roczniki 2005-2007), Wyd. Media Connection, Warszawa.
[ edytuj ] Linki zewnętrzne
| IPN: Będzie ekshumacja zwłok Pyjasa |
|
Będzie ekshumacja ciała Stanisława Pyjasa - poinformował dziś Instytut Pamięci Narodowej. Od rana w krakowskim oddziale IPN trwała narada prokuratorów, którzy podjęli ostateczną decyzję w tej sprawie.
|
| 100 proc. Litwinów źle ocenia Sejm i rząd! |
|
Prawie 100 procent Litwinów uważa, że Sejm i rząd w ich kraju pracują źle - wynika z sondażu instytutu Prime Consulting, którego rezultaty opublikowano dziś w tygodniku "Veidas".
|
| Ashton: Wolna Palestyna to bezpieczny Izrael |
|
Pokój na Bliskim Wschodzie jest najlepszym antidotum na ideologię radykalnych ugrupowań i ekstremizm, który rozwija się na palestyńskich gruzowiskach i w obozach dla uchodźców - pisze w "New York Timesie" Catherine Ashton, szefowa dyplomacji Unii Europejskiej.
|
| Jest wyrok ws. wypadku śmigłowca z Millerem |
|
Ppłk Marek Miłosz - pilot śmigłowca, który w 2003 r. awaryjnie lądował z premierem Leszkiem Millerem na pokładzie, został uniewinniony.
|
| Szmajdziński: To ja jestem kandydatem SLD |
|
Wicemarszałek Sejmu Jerzy Szmajdziński odnosząc się do spekulacji, że lewica może jeszcze w wyborach prezydenckich poprzeć Andrzeja Olechowskiego, powiedział, że to on sam jest kandydatem SLD i nie ma co do tego wątpliwości.
|